14.06.2015 120.000 RadlerInnen protestieren gegen Benachteiligung durch Parteien-Politik Berlin (LiZ). Gegen die deutliche Bevorzugung des Autoverkehr durch die Parteien-Politik im Dienste der Automobil- und Mineralöl-Konzerne protestierten allein in Berlin 120.000 RadlerInnen. Zu der 39. Sternfahrt unter dem Motto "Fahrradstadt Berlin – jetzt!" hatte unter anderem der ADFC aufgerufen. Wie in den Jahren zuvor demonstrierten die RadlerInnen für bessere Bedingungen für den umweltschonenden Rad-Verkehr und eine bessere Infrastruktur. Was politisch machbar wäre, beweist etwa die norditalienische Stadt Bozen (Siehe unseren Artikel v. 3.11.13). Die Sternfahrt des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) ist nach eigenen Angaben die größte regelmäßige Fahrrad-Demonstration der Welt. Sie fand in diesem Jahr zum 39. Mal statt. auf 19 Routen von insgesamt 1.000 Kilometern Länge kamen die RadlerInnen in Berlin zusammen. Zu den Teilstrecken gehörten auch die Autobahnen A 115 (Avus) und A 100 (Südring). Die AutofahrerInnen mußten - so sie sich nicht rechtzeitig informiert hatten oder selbst aufs Fahrrad umgestiegen waren - erhebliche Wartezeiten in Kauf nehmen. Wie viele alternative Verkehrs-Clubs kritisiert der ADFC, daß Partei-PolitikerInnen und Berliner Stadt-Verwaltung - wie in vielen anderen deutschen Städten auch - den Fahrrad-Boom verschlafen haben. Anstatt der bisher jährlich sechs Millionen Euro für die Radverkehrs-Strategie, müßten künftig 30 Millionen pro Jahr fließen, forderte der Club. Der motorisierte Straßenverkehr wird nach wie vor mit erheblich höheren Subventionen bedacht. "Bei vielen Radfahrern ist die Frustration hoch, weil es an der Umsetzung hapert," erklärte die ADFC-Landesvorsitzende Eva-Maria Scheel. Sie forderte mindestens zehn Vollzeitstellen in der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt und ein eigenes Referat für Radverkehr. Der ADFC Berlin fordert zudem, daß das Radwege-Netz ausgebaut wird, mehr Stellplätze für Fahrräder eingerichtet und Hindernisse auf Radwegen beseitigt werden. 30 Gefahren-Stellen, auf die Berliner BürgerInnen bei einer Online-Umfrage im vergangenen Jahr 2014 hinwiesen hatten, sollten endlich beseitigt werden, mahnt der Fahrrad-Club an. In der norditalienischen Stadt Bozen wurden Millionen Euro in die Förderung des Radverkehrs investiert. Heute entfallen über 30 Prozent des Stadtverkehrs in Bozen auf das Fahrrad. In dieser Stadt verfügen die Menschen über ein preisgekröntes, 50 Kilometer langes Radwegenetz. Bozen bietet einen öffentlichen Rad-Verleih und eine kostenlose mobile Rad-Werkstatt. Die Stadtpolizei ist darauf getrimmt, zahlreiche Hilfen anzubieten. In Bozen wird von Klein auf (Fahrrad-Führerschein, Schulprojekte u.v.a.) auf das Erlernen der Verkehrsregeln im Stadtverkehr wert gelegt, regelmäßig werden Anleitungen zum sicheren Radfahren verteilt und mit Rad-Veranstaltungen rund ums Jahr wie dem Bozner Radtag verstärkte die Stadtverwaltung die positive Einstellung zu umweltverträglichem Verkehr.     Anmerkungen Siehe auch unsere Artikel:       Stuttgart 21       "...verbrecherisch, was hier passiert" (29.04.15)       Landeshauptstadt Stuttgart mit Höchstmarke       bei Feinstaub in Deutschland (25.04.15)       "Umwelt"-Minister Hermann fällt um       "Feld"-Versuch mit Gigalinern jetzt in Ba-Wü erlaubt       (23.03.15)       Erstmals mehr als eine Million       Carsharing-NutzerInnen (16.03.15)       NotärztInnen kritisieren Ignoranz       Kranke Hirne hinter deutschen Lenkrädern (21.02.15)       Verkehrs-Wende im Rückwärtsgang       LkW-Verkehr verstärkt subventioniert (16.02.15)       Letzter Nachtzug nach Paris       Protest-Aktion in Berlin (11.12.14)       Aktions-Camp gegen Flughafen-Ausbau,       Lärm-Terror und Umweltzerstörung (20.06.14)       Frankfurter Flughafen: 4000 Menschen       bei 100. 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